Tin tức

Trang chủ > Tin tức > Nội dung
Nguyên tắc làm việc và điều kiện khởi đầu của túi khí
Aug 07, 2017

Nguyên lý làm việc và điều kiện khởi đầu của túi khí

Khi va chạm xe xảy ra khi hệ thống kiểm soát túi khí phát hiện lực tác động (giảm tốc) vượt quá giá trị thiết lập, túi khí ECU ngay lập tức bật mạch điện trong phần tử bơm hơi, kích cháy môi trường đánh lửa trong ống thuốc nổ, ngọn lửa Ignite bột phát nổ và chất tạo ra khí để tạo ra một khối khí, phóng to túi khí trong thời gian 0,03 giây, thổi túi khí, phá tay lái trên vô-lăng cho người lái xe và người cư ngụ, để người lái xe và người lái xe phi hành đoàn Ngực và ngực được ép vào túi khí chứa đầy khí. Ảnh hưởng của bộ đệm trên người lái xe và người cư ngụ, và sau đó là khí trong túi khí.

Túi khí chính thức phải bắt đầu hoạt động trong vòng 0,01 giây sau khi va chạm xe. Thiết bị đánh lửa bắt đầu trong vòng 0.03 giây, Sau giây phút, người lái xe sẽ bật túi khí túi khí nếu không có góc va chạm và tốc độ tác động, nói chung, trong lật xe, va chạm nhẹ, mặt va chạm , đằng sau va chạm, va vào vai, vào lỗ, cây cối và các vật khác, mặc dù nó có thể dẫn tới sự biến dạng nghiêm trọng của xe, nhưng túi khí sẽ không mở, chẳng hạn như YZI1030E1 ở phía trước của xe bên trong và bên ngoài 30 sẽ được nhấn khi túi khí sẽ được nhấn. Một điểm khác, đối với tốc độ tác động, hệ thống túi khí được đo sau khi tác động của chiếc xe sau khi giảm tốc độ, do đó, trong bài kiểm tra sụp đổ an toàn, nói chung là để cho chiếc xe thẳng hit không thể di chuyển và không thể biến dạng của bức tường . Để "phát nổ" túi khí, giảm tốc xe ít nhất 8 - 9g, gây thiệt hại nghiêm trọng cho người ở tốc độ 80-100g, trong khi giảm tốc phanh khẩn cấp phổ biến chỉ là 0,6-0,7g.





Nhà ở cạnh túi Phật Shenxing QingdaoĐiện thoại: +86-18560619788